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C919国产大飞机首飞成功

2017-05-10 16:47 来源:时事资料手册网刊 编辑:苏蕾
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新华社发

2017年5月5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。当日,中共中央、国务院发贺电表示,C919首飞成功标志着我国大型客机项目取得重大突破,是我国民用航空工业发展的重要里程碑。

[为什么说C919拥有我国自主知识产权]

C919,“C”既是主制造商中国商飞公司的英文名称简写“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母;第一个9寓意“天长地久”;19寓意最大载客量190人。

C919总设计师吴光辉表示,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的,主要体现在三方面:

第一,根据市场需求,设定设计方案。我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。

第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商。供应商可以来自于全球,但零部件供应需符合飞机设计要求,这体现出我们的自主权和决定权。

第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。

[C919为何不装配国产发动机]

我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。当然,能用中国的发动机最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展。

[C919安全性如何]

C919按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。最终,C919是否安全要通过中国民航局的适航认证来确定。

[乘坐哪些航空公司的航班会遇到C919]

据新华社2017年5月5日报道,C919已获得全球23家企业的570架订单。东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等航空公司,平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等金融租赁公司购买了C919。

[成功突破102项关键技术]

飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

[首飞成功后干点啥]

首飞成功后,C919将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向中国民航局表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

[如何带动产业发展]

以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了我国民用飞机产业配套能级。这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造一条蕴藏巨大潜力的产业链。(据新华社资料整理)